7 tonų didelis krautuvas Gamintojas Socma Pridėti padangų spaustukų darbas padangų remontininkas seminaras
video

7 tonų didelis krautuvas Gamintojas Socma Pridėti padangų spaustukų darbas padangų remontininkas seminaras

Socma mažas ir didelis krautuvas
Didelis efektyvumas
Energijos taupymas
Naujas
Radikali naujovė sukurti naują pramonės modelį Kaip galime suprojektuoti keltuvą, kad patenkintų vadovų, vairuotojų ir krautų prekių poreikius!
Siųsti užklausą
produkto pristatymas

1
PIC; DŽONAS CHEN

WA;+86-18106938692
EMAIL;john@socmachinery.com

Parametras:


ModelisVienetoFD70T (FD70T)
SpecifikacijosMaitinimo blokas
Dyzelinas
Operatoriaus tipas
Vairuotojas / sėdynė
Transimisija Bo× tipas
Elektroninis hidraulinis transmissonas
Vardinis pajėgumasKg7000
Apkrovos centrasMm600
Ma×. Kėlimo aukštisMm3000
Padangų tipas
Pneumatinė padanga
Padangų skaičiusPriekinis
4
Galinio2
Padangos dydisPriekinis
8.25×15–14PR
Galinio
8.25×15–14PR
Našumas×Kėlimo greitisPakrautasmm/s450
Iškraunami500
Sumažinti greitįPakrautasmm/s500
Iškraunami450
Kelionės greitisPakrautaskm/h25
Iškraunami30
Ma×. Rūšiuojami (įkelta)%27
Ma×. Piešimo juostos traukimas (pakrautas)Kg5400
Stiebo pakreipimo kampas (Fwd/Bwd)Laipsnių6/12
Laisvas kėlimo aukštisMm155
Posūkio spindulysMm3370
MatmenysBendras ilgis (su šakute)Mm4870
Bendras plotisMm2000
Pridėtinių apsaugos aukštisMm2480
Šakės dydis (L×W×T)Mm1220×150×65
Stiebo aukštis (šakutė nuleista)Mm2500
Baterija (įtampa / talpa)V/Ah2×12/90
Sunkvežimio svorisKg9200
Degalų bako talpaL135
VariklioPrekės
IsuzuMITSUBISH (MITSUBISH)CHAOCHAI (CHAOCHAI)
Modelis
6BG1 (6BG1)S6S-T6102
Vardinė galiakw/rpm82.3/200067.6/230080.8/250
Įvertintas sukimo momentasn-m/rpm418/1500293/1700354/1650
Cilindro numeris
666
Poslinkis
6.494.995.78





7 ton2


Socma mažas ir didelis krautuvas Susijusi informacija ir naujienos Dalintis:

2018 m. skirtas vandens telkinių tarp akumuliatorių krautuvų ir vidaus degimo krautuvų. Rinka, kurioje anksčiau vyravo vidaus degimo krautuvai, bus pakeista dėl išaugusių akumuliatorių krautuvų!


Atsižvelgiant į aplinkos apsaugos politikos reikalavimus, nedidelio tonažo krautuvai nuolat keičiami akumuliatoriaus krautuvais! Pastaraisiais metais vidaus degimo krautuvai išnyko iš pagrindinių vidaus parodų ir buvo pakeisti elektriniais krautuvais. Vis daugiau gamintojų prisijungė prie konkurso elektrinių krautuvų srityje. Todėl elektrinių krautuvų technologija per ateinančius kelerius metus padarys laimėjimų!


"Forklift Jun" naudoja dviračių pramonę, su kurią esame susipažinę, kad apmąstome mūsų krautuvų pramonę.


1990-aisiais mano šalis vis dar naudojo dviračius kaip pagrindinę transporto priemonę. Elektriniai dviračiai dar tik buvo kūdikystėje. Originalių elektrinių dviračių rida buvo tik 20-30kw, bet po 2000 m., kaip daug karštų pinigų įrašytas, elektrinių dviračių gamintojai Jis sprung up kaip bambuko ūgliai, motorinių technologijų ir baterijų technologija yra nuolat atnaujinamas, ir vairavimo rida 30kw, 50kw, 80kw, 100kw, ir tt buvo nuolat neveikia, kad paprasti žmonės gali naudoti aukštos kokybės ir pigūs elektriniai dviračiai , ir jie taip pat eksportuojami į visą pasaulį!


2018 m. lemta būti elektriniu krautuvu. Tradiciniai vidaus degimo krautuvų gamintojai, elektrinių saugyklų sunkvežimių gamintojai, elektrinių dviračių gamintojai, baterijų gamintojai ir kitos pramonės šakos nuolat didinėjo technologijų tyrimus ir plėtrą elektrinių krautuvų, tokių kaip ličio baterijos, elektroniniai valdikliai, varikliai ir kt., srityje. Technologijos nuolat atnaujinamos. Kai kurie vietiniai gamintojai sukūrė produktus, kurie pakeičia importuotą elektroninę kontrolę, o ličio baterijos pasiekė pasaulyje pažengusį lygį.


Elektrinių krautuvų paklausa rinkoje yra ta, kad akumuliatoriaus talpa yra didesnė, o tūris mažesnis, todėl ličio baterijų vystymasis yra didžiulis. Jei išlaidų problemą galima išspręsti, ličio baterijų populiarinimas bus laiko klausimas!


Variklio vairavimo technologija reikalauja mažesnio energijos suvartojimo, didesnio efektyvumo, stiprios galios ir mažo dydžio.


Hidraulinės pavaros valdymo sistema reikalauja jautresnio veikimo ir sumažina elektros energijos nuostolių normą.


Kontrolieriaus technologijų naujovės, vidaus prekių ženklų valdikliai palaipsniui pakeis importuotus produktus dėl didžiulės vidaus rinkos apimties. Tarptautiniu mastu, kol Kinija įveiks produktų technines kliūtis, tie produktai, kuriuos reikia importuoti, labai sumažins kainą! Išsivysčiusių šalių trupintuvas buvo giliai įsišaknijęs žmonėms!


2018 m. vasario 8 d. Anhui Heli Co., Ltd. ir ZF (China) Investment Co., Ltd. pasirašė bendros įmonės sutartį Hefei, kad įkurtų Kinijos ir Vokietijos bendrą įmonę "ZF Heli Transmission Technology (Hefei) Co., Ltd.". Įsipareigojo kurti pasaulyje pirmaujančių pramoninių transporto priemonių perdavimo sistemos mokslinių tyrimų ir plėtros, inžinerijos, gamybos, surinkimo, bandymų ir pardavimo bazę.


Šiuo metu vidaus krautuvai iš esmės naudoja japonijos TCM krautuvų perdavimo technologiją, tačiau nuolat tobulinant produktų technologiją, krautuvų reikalavimai rinkoje tampa vis didesni ir didesni. Krautuvų pavaros sistema visada buvo vidaus krautuvų gamintojų trūkumas, o rinka tapo vienalytiškesnė. Vidaus krautuvų gamintojai daugiausia palaiko Zhongnan transmisiją, Shaoxing Gear ir Zhongchai transmisiją.

13

12

14

16

15

18

19

17






Populiarus Žymos: 7 Ton Big Forklift Manufacturer Socma Attach Tyre Clamp Work for Tyre Repairer Workshop, Kinija, gamintojai, gamykla, pritaikyta

Siųsti užklausą

whatsapp

skype

El. paštas

Tyrimo