3 tonų „Counterblanaced“ dyzelinis krautuvas
2.3000KG talpa.
3. Patogi vairavimo patirtis ir paprasta bei saugi eksploatacija.
4.Ekologiškai draugiškas, kuriame išmetamieji teršalai atitinka EB ir EPA naujus reglamentus.
5.Hidraulinė sistema mažina degalų sąnaudas.
6.Įtempimo įtaisas ant stiebo, kad būtų sumažintas smūgio ir vibracijos poveikis.
7.Renkantis triukšmą, naudojamas garso izoliacinis ir sugeriantis įtaisas.
1. Produkto aprašymas
3 tonų „Counterblanaced“ dyzelinis krautuvas yra naujos kartos: visa konstrukcija yra dominuojanti ideologija. Naujausias išvaizdos dizainas, maišantis tarptautinę pažangią idėją ir techniką, leidžia „Socma“ krautuvo eksploatacijai ir patogumui. Trumpas ir skaidrus spalvų išdėstymas kartu su prabangiu ir elegantišku išvaizdos dizainu laimėjo gerus vidinių ir išorinių klientų malonumus.
2. Dinaminė sistema
Brandus, galingas, bet ekonomiškas Xinchai490,495, 498BPG dyzelinis variklis ir
WF491GP benzininis variklis atitinka triukšmo mažinimo poreikį. ISUZU C240, 4JG2, 6BG1 dyzelinis variklis; ir „NISSAN K21“, K25 benzininis variklis. Kalbant apie perdavimą, su TCM technologija, funkcija yra patikima. 3 tonų „Counterblanaced“ dyzelinis krautuvas
3.Hidraulinė sistema:
Hidraulinė sistema racionaliai priima elastingus ir standžius vamzdžius, kad sumažintų slėgio nuostolius, pagreitintų stiebo pakėlimą. Hidrauliniai įrenginiai naudoja iš Japonijos importuotus ruonių blokus ir tūkstantį bandymų.
Jis „Dissipation“ sistemoje:
Naujai priimtas pažangus radiatorius labai pagerina radiatoriaus aušinimo efektyvumą. Išplėstinė šilumos išsklaidymo technologija pagerina šilumos išsklaidymo kanalą, o tai dar labiau padidina sunkvežimio šilumos išsklaidymo galimybes.
4.Elektros sistema:
Elektros sistema priima pažangias laidų, vandeniui atsparių dalių ir plačiai paplitusių multirun naudojamų grandinių saugumo ir stabilumo didinimo galimybes.
5.Komfortas:
SOCMA šakinis krautuvas priima pažangų žmogaus ir mašinos inžinerinį projektą, įskaitant variklį, kuris yra sujungtas su plaukiojančiu smūgio sušvelninimo įtaisu, elastinga, susieta vairavimo ašimi, peradresavimu, suteikiančiu mažą tempimo momentą, pusiau plaukiojantis gaubtas su įmontuota šilumos ir garso izoliacija, ir pastatytas - baliono konstrukcijoje. Visi šie užtikrina dyzelinio krautuvo vairavimo komfortą.
6. Išvalyti:
Visi vidaus varikliai atitinka EPS išmetamųjų teršalų kontrolės reglamentą. Importuoti varikliai atitinka ES 3 etapo išmetamųjų teršalų kontrolės reglamentą ir gauna EPS akreditaciją.
7. Efektyvumas:
Remiantis saugiu principu, aukštas kėlimo greitis padidina darbo efektyvumą. Mažėjant viso sunkvežimio matmeniui, kuris padidina sandėlio efektyvumą, sumažėja stačiakampio krovimo koridoriaus važiavimo spindulys ir plotis, todėl krautuvas veikia ribotoje erdvėje.
8.Safe:
Vamzdžių sistemoje yra nustatytas droselio įtaisas, todėl stiebas nepadės valdyti net kai kurių vamzdžių. Naudojant plataus matymo projektą, operatoriaus vizijos apimtis labai pagerėjo, kad operacija būtų greitesnė ir saugesnė.
9. Techninė priežiūra:
„Scoma 3 Ton C ounterbalance“ dyzelinis krautuvas turi didelį bendrąjį naudojimą, nes jų atsargines dalis galima lengvai keisti, o tai patogi techninei priežiūrai.
10. Parametrai:
Tony Qian
SOCMA GRUPĖ
Fujian Southchina sunkiųjų mašinų gamyba, Ltd
Tel .: +86 592 5650835
Faksas: +86 592 5650876
Mobilus: 0086 15880272198
El. Paštas: tonyqian @ socmachinery.com
Interneto svetainė: www.socmachinery.com
Populiarus Žymos: 3 tonų „counterblanaced“ dyzelinis krautuvas, Kinija, gamintojai, gamyklos, pritaikyti
Tau taip pat gali patikti
Siųsti užklausą