45 tonų aukščio pakėlimo dyzelinis krautuvas STACKER
2, prijaukinimo dalys, standartizavimas, ekonomiškas, dalių bendrumas yra geras, lengvai įsigyjamas, kasdieninė priežiūra yra paprasta ir greita.
3. plačiai naudojamas oro uostuose, uostuose, prieplaukose, traukinių stotyse, sandėliuose ir kitose didelio darbo intensyvumo progose pakraunant ir iškraunant, sukraunant krovinius ir gabenant trumpais atstumais
SOCMA 45TON krautuvo privalumai
1. Bendras veikimo parametras
Visos mašinos dizainas visiškai atspindi pagrindinį rinkos paklausos vaidmenį. Ji naudoja įmonės' pilną krautuvų gamybos platformą, naudoja įmonės' krautuvų tyrimus kaip techninę pagalbą ir dizaino principu laiko efektyvesnį klientų aptarnavimą. Bendrieji našumo parametrai rodomi šioje lentelėje:
2. „SOCMA 45ton Stacker“ konfigūracija ir instrukcijos
(1) Galia: aprūpintas „Cummins“ varikliu, kuris yra galingas, energiškai ekonomiškas ir ekologiškas ir patenkina didelio efektyvumo darbo poreikius. Šis variklis yra plačiai naudojamas, brangus ir garantuojamas darbui dėl geresnio aptarnavimo po pardavimo. Priedai, tokie kaip filtras, duslintuvas, specialiai suprojektuoti taip, kad užtikrintų variklio tarnavimo laiką ir patikimumą.
(2) Transmisija: su „Dana“ transmisija, kuri yra pastovi, patikima ir sklandžiai valdoma perjungiant pavarą.
(3) Varomoji ašis: su Kessler ašimi, kuri yra garantuota ir patikima.
(4) Stabdžių sistema: naudojant priežiūros nereikalaujančius šlapius stabdžius, stabdžių sistema yra patikima ir tvirta.
(5) aušinimo sistema:Onepriekaištingas aušinimo veikimas, siekiant užtikrinti geresnį kiekvienos sistemos dalies veikimą esant patvariai temperatūrai, o tai gali sumažinti gedimo greitį ir pagerinti transporto priemonės patikimumą.
(6) Ratų sistema: Įrengtas GKN ratlankis, kuris yra labai patikimas be stipinų plokščių konstrukcija, kuris gali patenkinti įvairių sunkių apkrovų poreikius.
(7) Rėmas: toks pat kaip „Konecranes“, dėžutės formos dvigubos sijos rėmas gali suteikti gerą tvirtumą ir tvirtumą, kad būtų užtikrintas didelis krautuvo važiuoklės patikimumas. Bendra struktūrinio optimizavimo schema &; bendradarbiauja Kinijos mokslų akademijos Haixi institutas, siekdamas patikrinti krautuvo standumą, stiprumo apskaičiavimą ir nuovargio tarnavimo laiką. Visiškai naudojama baigtinių elementų mechanikos analizė, labiau optimizuotas konstrukcijos dizainas, siekiant užtikrinti gaminio saugumą.
(8) Hidraulinė sistema: pritaikykite pažangius ir patikimus buitinius hidraulinius priedus, visa transporto priemonė standartiškai yra valdoma pilotais.
(9) Standartinė mašinos konfigūracija: Kabina su amortizatoriumi, atbulinės eigos ekranas, oro kondicionierius ir ventiliatorius.
PIC; JOHN CHEN
WA; +86-18106938692
EMAIL; john@socmachinery.com
Susijusių produktų vaizdo įrašas
PARAMETRAS
Parametras | Vienetas | Spec. | |
Keliamoji galia (apkrovos centras) -LC1 | Kg mm | 40000 (1420) | |
Keliamoji galia (apkrovos centras) -LC2 | Kg mm | 38000 (1650) | |
Kėlimo aukštis (standartinis) | mm | 9200 | |
Stiebaskėlimo kampas, priekis / galas(α/β) | Įvertinimas | 2/10 | |
Kamino aukštis | sluoksniai | 3X9.6” | |
Priekinė iškyša (L4) | mm | 980 | |
Ratų bazė(L3) | mm | 5500 | |
Stiebo aukštis (pakelti / nuleisti) (H3 / H4) | mm | 6780/12860 | |
Barstytuvo plotis (min. / Maks.) (W2 / W3) | mm | 6050/12175 | |
Barstytuvo šoninis poslinkis (SS) | mm | ±220 | |
Barstytuvo posūkis į kairę / į dešinę (ST) | Laipsnis | ±6 | |
Vidinis posūkio spindulys (R1) | mm | <750 | |
Kūno posūkio spindulys(R2) | mm | 7900 | |
Posūkio spindulys (barstytuvas atitrauktas / ištemptas) (R3 / R4) | mm | 6900/9670 | |
Standartinis mašinos svoris be apkrovos | kilogramas | 70000 | |
Važiavimo greitis (SU / be krovinio) | km / val | 22/24 | |
Maks. laipsniškumas | % | 25 | |
Bendri matmenys | Bendras ilgis (L1) | mm | 10700 |
Bendras plotis (W2) | mm | 6050 | |
Bendras aukštis (H3) | mm | 6780 | |
Rėmo plotis (W1) | mm | 4220 | |
Rato protektorius priekyje / gale (T1 / T2) | mm | 3030/2895 | |
Minimalus prošvaisa (C3) | mm | 435 | |
Variklis | Brandas / modelis | Cumminai QSM11 | |
Vardinė galia | kW | 250 | |
Užkrato pernešimas | „Dana Transmission“ | ||
Padanga | Priekinis ratas | 18.00-25-40PR | |
Galinis ratas | 18.00-25-40PR | ||
Susijusių produktų nuotraukos
Su „Socma Forlift“ susijusios naujienos
Pirkdamas nedidelį elektrinį krautuvą, jei tai yra švino rūgšties akumuliatorius, elektrinio krautuvo gamintojas paprašys, kad tam tikrą laiką jį naudodami įpilkite distiliuoto vandens. Tačiau į mažo elektrinio krautuvo akumuliatorių negalima pridėti vandens iš čiaupo ar išgryninto vandens, todėl reikia naudoti distiliuotą vandenį. kodėl?
Įkraunant ir iškraunant mažą elektrinį krautuvą, dėl elektrolitinio garavimo mažo elektrinio krautuvo akumuliatoriui, elektrolito drėgmė palaipsniui mažės, dėl ko elektrolito lygis sumažės. Jei jis nebus laiku papildytas, tai gali sutrumpinti mažo elektrinio krautuvo akumuliatoriaus tarnavimo laiką. Į elektrinio krautuvo akumuliatorių įpilamas vanduo turi būti distiliuotas, jo negalima pakeisti grynu vandeniu. Kadangi išgrynintame vandenyje yra įvairių mikroelementų ar kitų priemaišų, tai turės neigiamą poveikį mažojo elektrinio krautuvo akumuliatoriui ir taip sumažins mažojo elektrinio krautuvo tarnavimo laiką.
Pastaraisiais metais mano šalis pradėjo skatinti aplinkai nekenksmingų ir energiją taupančių mažai anglies dioksido į aplinką išskiriančių mašinų ir įrangos gamybą. Reikėtų pasakyti, kad elektrinių krautuvų spyruoklė yra čia. Būsima elektrinių krautuvų plėtra yra ypač didelė.
Paprastas baterijas, naudojamas mažuose elektriniuose krautuvuose, reikia užpildyti vandeniu kartą per mėnesį. Kiti akumuliatorių tipai turėtų būti reguliariai papildomi distiliuotu vandeniu, atsižvelgiant į vandens suvartojimą. Laikinam krautuvo akumuliatorių naudojimui galite keletą mėnesių atidėti vandens papildymą.
Įkėlus akumuliatorių, elektrinis krautuvas turėtų būti papildytas tinkamu elektros energijos kiekiu. Jei kai kurių mažų elektrinių krautuvų akumuliatoriaus lygis greitai krinta ir dažnai pridedama vandens, patikrinkite, ar elektrinio krautuvo reguliatoriaus ribinė įtampa nustatyta per aukštai. Pernelyg didelis sukels perkrovą, suvartos daug vandens ir greitai garuos. Šią situaciją galima išspręsti reguliuojant mažo elektrinio krautuvo slėgio ribą. Be to, atkreipkite dėmesį į greitą atskirų baterijų elektrolito lygio kritimą ir patikrinkite, ar nėra trumpojo jungimo problemų. Taip pat patikrinkite, ar akumuliatoriaus skyriuje nėra įtrūkimų ir ar nėra elektrolito nutekėjimo. Tai reikia spręsti atsižvelgiant į faktines sąlygas.








Populiarus Žymos: 45 tonų aukščio keltuvo dyzelinių krautuvų krautuvas, Kinija, gamintojai, gamykla, pritaikyti
Tau taip pat gali patikti
Siųsti užklausą















