32tons 32t sunkiųjų šakinių krautuvų FD320
El. Paštas: claire@somachinery.com
32tons 32t sunkvežimis FD320 markė SOCMA vs Kalmar, Hyster, Konecranes, Sany, TCM, CVS
Krautuvas , kaip plačiausiai naudojama mašina, turi greito judėjimo privalumą ir dažnai turi keliauti visais žemės paviršiais. Ar stabdys yra geros būklės, ar vairas yra senas ar naujas, ar net stiklas yra švarus, atbulinės eigos veidrodis yra tiesiogiai susijęs su saugiu važiavimu.
Tai dažnai sutinkama ant žemės ir akmens lauko. Tokiu atveju pasirūpinkite, kad būtų reguliuojamas droselio greitis, o ne purtyti. Žmonės dažnai įrengia pusę kastuvų dirvožemio į kibirą, kad atlaisvintų kūno šokinėjimą. Trumpas važiuoklės pagrindas, kai automobilis yra senas, yra sujungtas laisvai ir didesnis nei vidutinis / ilgas veleno guolis šioje žemėje, labiau tikėtina, kad sukels avariją, kurią sukelia vairo alyvos vamzdžio plyšimas.
32tons 32t sunkvežimis FD320 markė SOCMA vs Kalmar, Hyster, Konecranes, Sany, TCM, CVS
Šie du paveikslai - tai analoginis paprasto dangos ar dalinio dangos vaizdas. Vairavimas naktį tokiu keliu iš pradžių yra lengvas impulsas žmonėms paleisti. Jei žibintai nėra vienodi ir stiklas yra per purvinas, vairuotojas lengvai sužeis kabinoje dėl automobilio kėbulo atšokimo.
Pirmiau pateikiamas šviesus ir tamsi alternatyva po geru kelio paviršiumi. Tokiu atveju iš anksto reikia įjungti priekinius žibintus, kad sulėtintume akis ir prisitaikytume prie šviesos kaitos.
Pirmiau pateiktame paveikslėlyje parodyti bendri statybos keliai, kuriuos galima palyginti ir su paprastais kalnuotų vietovių keliais. Šiuo atveju geriausia ne stabdyti daug pavojingiau, jei norite eiti aukštyn ir žemyn. Nedarykite to, jei turite įdėti kibirą į žemę ir pakabinti aukštyn kojomis tuščiąja eiga, norėdami naudoti sukimo momento keitiklį kaip lėtintuvą, kad galėtumėte naudoti avarinio kuro pildymo durų krautuvą atgal. Kita ekstremali situacija yra ta, kad kai vairo jėga yra didesnė už vairavimo jėgą, kai nuolydis yra per didelis, gali būti naudojama mažesnė arba mažiau stabdymo pavara, kad būtų užtikrintas normalus vairavimo darbas.
32tons 32t sunkvežimis FD320 markė SOCMA vs Kalmar, Hyster, Konecranes, Sany, TCM, CVS
Tai yra bendras kaimo kaimo kelias ant abiejų storosios žolės pusių, aš nežinau, ar žemiau yra griovių ar aštrių akmenų, kartais vienoje pusėje yra šlaito šoninė pusė yra gili griovė. Tokiu atveju kibiras yra pastatytas apie 20 centimetrų nuo žemės ir lėtai eina, jei yra sėjinukas su stačiu nuolydžiu, nedelsiant nuleisdamas kaušą ant žemės ir atbulinės eigos. Visų pirma pažymima, kad kartais priekinių ratų pusė nugrimzdė į galinę ašį, pasukdama į ribinę padėtį, o tada apverčia kibirą, kad apvirstų automobilį.
Minėta nuotrauka yra analogiška siaurai gamyklos daliai. Stebėkite, kai lėtai švilpiate, nes jūs negalite iš anksto žinoti, ar šone yra žmonių ar transporto priemonių. Ypač gamykloje ji yra neveiksmingesnė.
Asmeniškai manau, kad tai yra sunkiausias aspektas. Turėtume atkreipti dėmesį į nukritusius akmenis kelio pusėje. Lietus ar sniegas yra lengviausias akmenų ritininis laikas. Jei dalyvaujate skubotuose projektuose, turite atkreipti dėmesį į saugumą. Asmeninė patirtis yra apytikriai baigti kastuvų pakrovimo procesą pagal patirties po medžiagos įkėlimo. Nenaudokite galvos automobilio šone.
Miesto keliuose laikykitės taisyklių ir taisyklių, nes krautuvas prasideda lėčiau nei automobilis.
El. Paštas: claire@socmachinery.com
| Elementas | Elemento informacija | Vienetas | |
| HNF-320 | |||
| funkcijos | Nominali apkrova | Q （t） | 32 |
| Pakrovimo centras | c （mm） | 1250 | |
| Ratų bazė | y （mm） | 4800 | |
| Svoris | Svoris | kilogramas | 40600 |
| Važiuoklė | Padangų specifikacijos | 14.00-24-32PR | |
| Padangų specifikacijos | 14.00-24-32PR | ||
| Padangos Kiekis, priekinis / galinis (X pavaros ratai) | 4 2 | ||
| Ratų protektorius: priekis | b10 （mm） | 2420 | |
| Ratų protektorius: galinis | b11 （mm） | 2390 | |
| Matmenys | Masto / vežimėlio pasvirimo kampas (priekinis / galinis) | Ree °） laipsnis | 6 12 |
| Stiebų aukštis (šakės nuleidimas) | h1 （mm） | 3950 | |
| Stiebų kėlimo aukštis | h3 （mm） | 3500 | |
| Maksimalus pakėlimo aukštis | h4 （mm） | 5700 | |
| Aukštis iki galvos apsaugos (aukštis iki kabinos) | h6 （mm） | 3800 | |
| Bendras aukštis (su šakėmis) | l1 （mm） | 9590 | |
| Šakės priekinis vertikalus paviršius iki galinio transporto priemonės galo | l2 （mm） | 7150 | |
| Bendras plotis | b1 / b2 （mm） | 3200 | |
| Šakės dydis | s / e （mm） | 2440X320X110 | |
| Šakės vežimėlio plotis | b3 （mm） | 3100 | |
| Stovo min. Žemės prošvaisa (su apkrova) | m1 （mm） | 350 | |
| Ašies vidurio min. Žemės prošvaisa (su apkrova) | m2 （mm） | 410 | |
| Min.Lenkimo spindulys | Wa （mm） | 7260 | |
| Važiavimo greitis (su apkrova / be apkrovos) | km / h | 24/28 | |
| Spektaklis | Maksimalus pakėlimo greitis (su apkrova / be apkrovos) | mm / s | 260/280 |
| Maksimalus įjungimo greitis (su apkrova / be apkrovos) | mm / s | 250/180 | |
| Traukos | N | 22000 | |
| Greitis (su apkrova / be apkrovos) | ％ | 20/21 | |
| Vairavimo stabdys | Hidraulinis spaustuvo diskas | ||
| Variklio markė / modelis | Neprivaloma | Weichai variklis | |
| Variklis | WO10G240E341 9,726L 178KW 2200 aps./min | ||
| Neprivalomi du | Dongfeng Cummins | ||
| QSC8.3-C260 8,3L 194KW 2200 aps./min | |||
| Cilindro Nr. | 6 | ||
| Kiti | Pavarų pavaros (priekinė / galinė) | 2 1 | |
| Priedai darbinis slėgis | baras | 180 | |
| Priedai naudojant alyvos kiekį | l / min | 80 |
Populiarus Žymos: 32tons 32t sunkusis krautuvas fd320, Kinija, gamintojai, gamyklos, pritaikyti
Tau taip pat gali patikti
Siųsti užklausą