20 tonų krautuvas

HNF-200

Nominali apkrova: 20 000 kg

Krovinio centras: 900 mm

Eksploatacinis svoris: 32 500 kg

Ratų bazė: 4000 mm

1, naudojant vietines aukštos kokybės elektrines sudedamąsias dalis, nereikalaujančią naudoti bateriją, antipirenų medžiagų atsparumą laidams, patikimą ir patvarų. Salonas suderintas su ventiliatoriumi, radijo imtuvais, oro kondicionieriumi, atbulinės eigos ekranu, gali atitikti svėrimo mašiną pagal kliento reikalavimus.
2, visa mašina yra graži ir sklandi. Prabangus plačiakampis kabina kartu su stoglangiu, mažu triukšmu, geru sandarinimu
3, prijaukinimo dalys, standartizavimas, ekonomiškas, dalių bendrumas geras lengvas pirkimas, kasdienė priežiūra yra paprastas ir greitas.
4. plačiai naudojamas oro uostuose, uostuose, dokuose, stotyse, sandėliuose ir kituose dideliuose darbo intensyvumo perioduose, skirtuose pakraunant ir iškraunant, kraunant krovinius ir tolimojo susisiekimo

20 tonų krautuvo eksploatavimo procesas

(A) patikrinkite automobilį prieš važiuodami

(1), prieš pradėdami eksploatuoti krautuvą, patikrinkite išvaizdą, užpildydami degalus, tepimo alyvą ir aušinimo vandenį.

(2) patikrinti paleidimo, važiavimo ir stabdymo charakteristikas; patikrinkite, ar žibintai ir garso signalai yra išsamūs ir prieinami.

(3) po krautuvo eksploatavimo reikia patikrinti alyvos ir vandens nuotėkį.

(4), kai krautuvo veikimo procesas turi patikrinti, ar slėgis ir temperatūra yra normalūs.

(5) užpildykite šakinio krautuvo kasdienį patikrinimą.

(B) teisingas startas

(1) prieš pradedant, apsižvalgykite ir įsitikinkite, kad nėra jokių kliūčių vairavimo saugumui, pirmiausia švilpimas po paleidimo.

(2), kai krautuvas pradeda krauti, vairuotojas turi įsitikinti, ar krovinys yra stabilus ir patikimas.

(3) pradėkite nuo šviesos pedalo, lėtai ir stabiliai pradedant.

(C) stabili važiavimas

(1) važiavimo metu šakės dugną paliekant žemės aukštį reikia išlaikyti 300-400 mm, kėlimo stiebo.

(2) Vairuodami, nedidinkite šakės. Prieiga prie darbo vietos ar kelyje, turėtume atkreipti dėmesį į tai, ar visoje nulio yra kliūčių. Kai važiuojama kroviniu, jei šakia keltuvas pakeliasi per daug, tai padidins keltuvo aukščio svorį ir pakenks krautuvo stabilumui.

(3) po iškrovimo pirmiausia reikia nukreipti šakę į įprastą vairavimo padėtį ir tada važiuoti.

(4) Pasukdami, jei yra arti pėsčiųjų ar transporto priemonių, signalas turėtų būti signalizuojamas, o greitaeigė važiavimas draudžiamas. Dėl didelių greitų staigių posūkių automobilis praranda šoninį stabilumą ir išstumia.

(5) krautuvas krautuvas, turėtų būti atgal, kad prekės nebūtų pažeistos.

(6) eksploatacinis krautuvas, kuris atitinka gamyklos eismo taisyklių nuostatas, prieš transporto priemonę turi būti tam tikru saugiu atstumu. Nesvarbios aplinkybės draudžia transporto priemonių judėjimą stabdžiams.

(7) Kai transporto priemonė važiuoja aukštyn ir žemyn, stabdį negalima naudoti be ypatingų aplinkybių.

(8) be ypatingų aplinkybių. Transporto priemonių judėjimas draudžiamas stabdžiais.

(9) krautuvas iš galinio rato valdymo valdymo, jis visada turi atkreipti dėmesį į po automobilio sūpynės, kad būtų išvengta pradedančiųjų vairavimo dažnai atrodo aštrių posūkio skubiai reiškinys.

(10) vidaus degimo keltuvas, įjungiantis kelią, neturėtų važiuoti rampa.

(11) Draudžiama įjungti rampą, o ne keliauti rampa.

(12) Kai krautuvas važiuoja, apkrova turi būti žemiausioje padėtyje be kliūčių, o vežimėlis turi būti tinkamai pakreiptas, o krautuvas arba pakrovimas neturi padidėti. Didelių objektų tvarkymo metu objektas blokuoja vairuotojo akiratį, šį kartą turėtų būti krautuvas.

(13) krautuvai į dirbtuvę ir iš jo, tekinimo, atbulinės eigos ir kryžmės turi būti ragas, kad būtų išvengta nelaimingų atsitikimų.

20 tonų krautuvo parametras

Populiarus Žymos: 20 tonų krautuvai, Kinija, gamintojai, gamyklos, individualizuotos