18 tonų krautuvas

HNF-180

Nominali apkrova: 18 000 kg

Krovinio centras: 900 mm

Eksploatacinė masė: 25 500 kg

Ratų bazė: 3800 mm

1, su didžiulėmis gilumomis sunkiosiomis pakėlimo padangomis, galinė vairo ašis gali pasukti aplink centrą, turi gerą traukos charakteristiką ir greitį. 2, naudokite "Hangchi", "Sanchi" planetos tipo hidraulinės jėgos poslinkio transmisiją, didelę trauką, esant bendrai veikiančiai būklei, perdavimo sistema yra patikimesnė.
3, hidraulinės apkrovos jutimo vairavimo sistema, galinė vairo ašis su mažu posūkio spinduliu, lankstus ir lengvas vairavimas

4, bendradarbiauja su hercinės instituto Kinijos Mokslų akademijos "Bendrojo struktūros optimizavimo schema", tikrina standumo ir stiprumo skaičiavimą, prognozės apie nuovargio gyvenimą ant keltuvo, išsamią baigtinių elementų mechanikos analizę, struktūros projektavimo optimizavimą, produktų naudojimo saugumo užtikrinimą
4.1, pritvirtinkite ilgą važiuoklės bazę, dėžutės dvigubą sijų rėmą, gali užtikrinti gerą tvirtumą ir stiprumą, kad būtų užtikrintas didelis krautuvo važiuoklės patikimumas
4.2, vidinis ir išorinis kélimo stiebo rotorius veikia, durų rėmas su ritinėliu, kilnojamoji bloko energetinė konstrukcija, ilga mastu veikianti tarnavimo trukmė, didelis patikimumas
4.3, stiebo kėlimo aukštis gali būti iki 3 metrų, didelis stiebas, mažas stiebas, standartinis stiebas ir įvairūs priedai gali būti pritaikyti pagal kliento reikalavimus
4.4, priėmė greito skrybėlių lentyną, greitai pasikeičia. Hidraulinės šakės padėties reguliatorius, lengvai pritaikomas. Kaskados aukšto stiprumo šakės, daugiau atsparios dilimui, gali ilginti tarnavimo laiką

5, naudojant keturias sunkiasvorio diskelio stabdžius, sulankstyti stabdžių diską, galinį oro baką, 18 kartų stabdomojo slėgio stiprumo santykį, greičiau skleidžiamą šilumą, patikimą ir saugų darbo režimą 6, be stipinų plokštelės tipo ratlankio, padidina stebulės guolio galią.

Kaip remontuoti 18 Ton šakinio krautuvo varančią ašį

2, šakinio krautuvo varančiojo tilto korpuso plyšio remontas:

Naudojant suvirinimo būdą, norint ištaisyti ašies korpuso vidurinę dalį ir įtrūkimus ant flanšo, išsamiai aprašyti veiksmai yra tokie:

V formos griovelis su 90 ° kreko išilgai kreko, kurio gylis yra 2/3 storio.

Atstumas tarp dviejų 6-10 mm įtrūkio galų yra 5 mm skylės gręžimo skersmuo.

Suvirinimo įtrūkimai, suvirinimo sluoksnis turėtų būti didesnis nei pagrindinis metalas, bet ne didesnis kaip 1 mm. Po priekinio suvirinimo, tada suvirinkite priešingą pusę. Suvirintą siūlę reikia apdirbti po suvirinimo.

Sumontuotas ašies korpusas po suvirinimo reikia iš naujo išbandyti tiesinės paklaidos, apvalkalo dangą ir plokštumo paklaidą pagrindinės reduktoriaus flanšo plokštumoje, taip pat ištaisyti, šlifuoti, kad atitiktų standartą.

3, kitų dalių bandymas ir remontas:

1) Sraigtinis sriegis turi būti ne mažesnis kaip 2 sagtys, kai virš 2 sagties jis gali būti sureguliuotas srieginiu rankove, kuris gali būti suremontuotas ar suvirinamas.

2) Kai kampinio rutulinio guolio pusinės ašies korpuso dėvėjimas yra didesnis nei 0,04 mm, jis gali būti chromuotas.

3) Jei pusiau ašies korpusas turi bet kokius įtrūkimus ir defektus, jis turi būti pakeistas.

4) Kai ašies korpusas yra sugadintas, jį reikia pakeisti.

18 tonų krautuvo parametras

Populiarus Žymos: 18 tonų krautuvai, Kinija, gamintojai, gamyklos, individualizuotos