13.5 Tonos aukštos kokybės dyzelinis sunkusis krautuvas
Variklis: Garsus prekės ženklas Kinijoje ,mažas alyvos suvartojimas, aukštos kokybės turbokompresorius, geras galios efektyvumas, dideli sukimo momento rezervai, turi stiprią galią, energijos taupymą ir aplinkos apsaugą.
Vairavimo sistema: Įrengtas skersinis alyvos cilindro tipo vairo tiltas, visiškai hidraulinis vairo mechanizmas, lankstus ir lengvas, patikimas.
Perdavimo & sukimo momento konverteris: importuota technologija, patikimas veikimas, patogi priežiūra, sklandus perdavimas ir patogus veikimas.
Heavy Duty 13,5 tonos dyzelinis šakinis krautuvas
Variklis: mažas alyvos suvartojimas, aukštos kokybės turbokompresorius, geras galios efektyvumas, dideli sukimo momento rezervai, turi stiprią galią, energijos taupymą ir aplinkos apsaugą.
Vairavimo sistema:Įrengtas skersinis alyvos cilindro tipo vairo tiltas, visiškai hidraulinis vairo mechanizmas, lankstus ir lengvas, patikimas.
Perdavimo & sukimo momento keitiklis:importuota technologija, patikimas veikimas, patogi priežiūra, sklandus perdavimas ir patogus veikimas.
Stabdžių sistema:naudoti brandų profesionalaus gamintojo produktą, diskinius stabdžius, šilumos išsklaidymas greitesnis, lengvas, paprastas ir lengvai reguliuojamas. Ypač turi labai gerą termostabilumo efektyvumą, kai sunkus pakrautas, stabdymo efektas stabilus.
Valdymo sistema:bandomasis vožtuvo valdymo įtaisas, kad būtų padidintas darbo efektyvumas ir sumažintas vairuotojų darbo intensyvumas.
Aušinimo sistema:įrengtas nepriklausomas transmisijos alyvos ir hidraulinės alyvos aušinimas, didinant sistemos stabilumą.
Šakutė:standartas su hidrauliniu šakutės pozicioniku, lengvas valdymas ir sumažinti vairuotojų darbo intensyvumą.
Stiebo:dėžutės tipo vidinis-išorinis stiebas, specialūs apvalūs ritininiai guoliai, padidina kėlimo našumą.
Kabina:Pilna kabina su kintamosios srovės, šildytuvo ir galinio vaizdo ekranu.
PIC: John Chen
Mobilus:008618106938692
Email:john@socmachinery.com
| Techninis parametras | |||
| Dizaino detalės | |||
| Prekė | HNF-135 | ||
| Funkcijos | Vardinė apkrova | Q(t) | 13.5 |
| Apkrovos centras | c(mm) | 600 | |
| Bazė | y(mm) | 3000 | |
| Sunkumas | Sunkumas | Kg | 19000 |
| Važiuoklės | Padangų specifikacijos.:Priekyje | 11.00-20-18PR | |
| Padangų specifikacijos.:Galinė | 11.00-20-18PR | ||
| Padangos Qty,front/rear(X varomieji ratai) | 4\2 | ||
| Ratų protektoriaus:Priekinis | b10(mm) | 1677 | |
| Ratų protektoriaus:Galinis | b11(mm) | 2013 | |
| Dimensija | Stiebo / vežimo pasvirimo kampas (priekinis / galinis) | Laipsnis(°) | 6\12 |
| Stiebo aukštis (šakutės nuleidimas) | h1(mm) | 3100 | |
| Stiebo kėlimo aukštis | h3(mm) | 3000 | |
| Maksimalus kėlimo aukštis | h4(mm) | 4600 | |
| Aukštis iki galvos apsaugos (aukštis iki kabinos) | h6(mm) | 3000 | |
| Bendras aukštis (su šakutėmis) | l1(mm) | 6055 | |
| Šakutės priekinis vertikalus paviršius iki transporto priemonės galinio galo | l2(mm) | 4855 | |
| Bendras plotis | b1/b2(mm) | 2250 | |
| Šakutės dimensija | s/e(mm) | 1200X180X90 | |
| Šakių vežimo plotis | b3(mm) | 2200 | |
| Stiebo min prošvaisa (su apkrova) | m1(mm) | 225 | |
| Ratų bazės centras min prošvaisa(su apkrova) | m2(mm) | 350 | |
| Min.Posūkio spindulys | Wa(mm) | 4450 | |
| Kelionės greitis (su kroviniu/be krovinio) | km/h | 23/26 | |
| Veiklos | Maksimalus kėlimo greitis (su kroviniu / be apkrovos) | mm/s | 220/270 |
| Maksimalus nuleidimo greitis (su apkrova / be apkrovos) | mm/s | 450/300 | |
| Traukos | kN | 90 | |
| Laipsnio ablity (su apkrova / be apkrovos) | ％ | 20/22 | |
| Važiavimo stabdys | Hidraulinis spaustukas diskas | ||
| Variklis | Variklio markė / modelis | Pasirenkamas | Yuchai variklis |
| YC6J150-T301 6.494L 110KW 2200rpm | |||
| Pasirenkami du | Dongfengas Cumminsas | ||
| QSB4.5-C130 4.5L 97KW 2200rpm | |||
| Cilindro Nr. | 6\4 | ||
| Kiti | Transmisijos pavaros (priekinės / galinės) | 2\2 | |
| Priedai darbinis slėgis | Mpa | 16 | |
| Priedai naudojant alyvos kiekį | l/min | 40 | |
Produktai Nuotraukos:
Produktai Susijusios naujienos:
Krautuvų baterijos yra pagrindinė akumuliatorinių krautuvų galia. Naudojimo metu įkrovimas ir iškrovimas yra pagrindiniai žingsniai, lemiantys jo ciklo tarnavimo laiką. Daugelis vartotojų dažnai nepaiso mokesčio. Panaudoję krautuvą, prijunkite akumuliatorių prie krautuvo įkroviklio. Nesvarbu, net jei transporto priemonė daugeliu atvejų nėra visiškai įkrauta, ilgainiui ji pagreitins šakinio krautuvo akumuliatoriaus vulkanizacijos greitį ir turės įtakos jo gyvenimui. Galima sakyti, kad protarpinis įkrovimas sumažina ciklų skaičių. Kai daugelis gamyklinių krautuvų vairuotojų ilsisi vidurdienį, akumuliatoriaus krautuvas vis dar turi pusę galios. Įkrovus, įkraunant 1 valandą ir toliau naudojant transporto priemonę, šakinio krautuvo baterijos kristalai tampa vis didesni. Energijos kaupimo srovė sumažės. Šiuo metu akumuliatorių naudotojai ir valdytojai nepakankamai supranta akumuliatoriaus priežiūros svarbą, nepakankamą dėmesį ir vėlavimą atlikti techninę priežiūrą. Apsiribojama tik akumuliatoriaus priežiūra
Šakinio krautuvo akumuliatoriaus elektrolitų koncentracija yra per didelė. Akumuliatoriaus temperatūra pakils naudojimo metu, ir lengva prarasti vandenį aukštoje temperatūroje. Jei vandens negalima laiku papildyti, elektrolitų koncentracija bus per didelė. Po vandens trūkumo elektrodų plokštė ištekės ir pagreitins vulkanizaciją. Akumuliatoriaus naudojimo laikas. Apibendrinant galima pasakyti, kad švino rūgšties baterijos šakiniams krautuvams dažnai sugenda, o laužas, kai mažiau nei 1/3 suprojektuoto naudojimo laiko, eikvoti daug pinigų ir išteklių. Tuo pačiu metu, kadangi nurašytos baterijos gali būti tinkamai pašalintos laiku, jos savavališkai apverčiamos ir paliekamos gaminti daug sieros rūgšties ir atliekų švino, o tai labai teršia ekologinę aplinką ir tiesiogiai kelia pavojų žmonių sveikatai.
Profesionalių akumuliatorių priežiūros darbuotojų ir profesionalios techninės priežiūros įrangos trūkumas padidins akumuliatoriaus vulkanizaciją ir rimtai paveiks akumuliatoriaus veikimo laiką. Ilgalaikis saugojimas ilgiau nei 3 mėnesius sudarys akivaizdžią vulkanizaciją. Po saugojimo ilgiau nei 6 mėnesius akumuliatoriaus talpa sumažės iki 70%. Jei saugojimo laikotarpis siekia 1 metus, baterija iš esmės bus nurašyta į metalo laužą. Pernelyg didelis naudojimas faktinio naudojimo procese dėl ilgalaikio naudojimo ir nesugebėjimo laiku įkrauti, paprastai akivaizdi vulkanizacija pasirodys per 12 valandų. Nepakankamas įkrovimas Faktinėje darbo aplinkoje akumuliatorius dažnai naudojamas, kai jis nėra visiškai įkrautas, todėl akumuliatorius ilgą laiką yra nesočiajame, pagreitina vulkanizaciją ir veikia akumuliatoriaus laiką. Įpusėjimas Faktinėje darbo aplinkoje akumuliatorius dažnai įkraunamas, kai akumuliatorius nėra išnaudojamas, o po to toliau naudojamas po to, kai jis nėra visiškai įkrautas. Ilgainiui akumuliatorius turės "atminties efektą" ir negalės užbaigti prisotinimo įkrovimo, kuris turi įtakos akumuliatoriaus aptarnavimo laikui.
Kasdienė profesionali šakinių krautuvų švino rūgšties baterijų priežiūra ir priežiūra, naudotų baterijų remontas ir perdirbimas tapo karštu tašku pramonėje. Švino sulfatas, kurį gamina ilgalaikės nesočiosios krautuvo baterijos, gali lengvai užblokuoti mažas skyles elektrodo plokštelėje, o veiksmingos medžiagos giliame elektrodo plokštės sluoksnyje nedalyvauja cheminėje reakcijoje. Tokiu būdu padidėja akumuliatoriaus vidinė varža, o įtampa greitai sumažėja, kad baterija negalėtų iškrauti visos talpos.
Paprastoms priežiūros užduotims, tokioms kaip akumuliatoriaus vandens papildymas, trūksta supratimo apie profesionalius akumuliatoriaus priežiūros metodus.
Populiarus Žymos: 13,5 tonos aukštos kokybės dyzelinis sunkusis krautuvas, Kinija, gamintojai, gamykla, individualūs
Tau taip pat gali patikti
Siųsti užklausą