Elektrinis šakinis krautuvas 16 tonų HNF160-EL

16 tonų elektriniai šakiniai krautuvai HNF120-EL

16 tonų elektriniai šakiniai krautuvai, didelio našumo tipas, ličio akumuliatorius, modelis: HNF160-EL

SOCMA naujos energijos statybos mašinos-Privalumas lyginant

SOCMA 16 tonų elektrinio krautuvo, 16 tonų elektrinio krautuvo pranašumas

16 tonų šakinis krautuvas su nulinės emisijos, be taršos, mažo triukšmo

SOCMA elektrinio krautuvo privalumas, elektrinė statybinė technika palyginimui

1.    Aukštas akumuliatoriaus saugos standartas, nesukelia savaiminio užsidegimo ir degimo pavojaus

2.    Naudokite didelio tūrio ličio geležies fosfato baterijas (LFP) kaip sprendimą, kad išvengtumėte lengvajame automobilyje naudojamo trijų elementų polimerinio ličio akumuliatoriaus (NCM /NCA) savaiminio užsidegimo ir degimo. Saugumas buvo iš esmės pagerintas.

 Akumuliatorius atsparus aukštai temperatūrai. Net pati šviesiausia aplinka neturi jokios įtakos veikimui ir saugumui.

Akumuliatorių grupę ir BMS (Battery Management System) tiekia pirmaujantis šalies prekės ženklas CATL, kuris garantuoja, kad kiekviena akumuliatorių grupė turi stabilią aukštą kokybę. Akumuliatorių grupė turi apsaugą nuo perkrovimo(OVP), apsauga nuo perkrovos(UVP), Apsauga nuo perkaitimo(OTP), Apsauga virš srovės(OCP). 

Įvykus nelaimingam atsitikimui maitinimas bus nedelsiant atjungtas.

Akumuliatoriaus naudojimo trukmė yra daugiau nei 8-metų

Ličio geležies fosfato akumuliatoriaus perdirbimo trukmė yra daugiau nei 4000 kartų, tai yra 2,5 karto daugiau nei trijų ličio baterijų veikimo trukmė ir 10 kartų daugiau nei švino rūgšties akumuliatoriaus.

Ličio geležies fosfato akumuliatoriaus tūris, mažėjantis per visą eksploatavimo laiką, nesukels dramatiško ištvermės susitraukimo, kaip trijų elementų ličio akumuliatoriaus

   Optimizuojantis energijos valdymą, puikus energijos panaudojimo efektyvumas ir ištvermė, kartu su didelio tūrio ličio geležies fosfato baterija, kuri garantuoja 6–8 darbo valandas po pilno įkrovimo.

Priimkite daugiaelektrinį variklį, kuris žymiai pagerina energijos konversiją, palyginti su tradiciniu dyzeliniu varikliu ir vienu elektros varikliu. Statybinės technikos apkrova visada smarkiai svyruoja, vidutinė galia nesiekia 50% didžiausios galios. Daugiaelektrinio variklio pavara gali pagrįstai optimizuoti elektros variklių darbo režimą. Tinkamas elektros variklio apkrovos galios suderinimas gali išspręsti mažo efektyvumo elektros variklio ir mažos apkrovos zonos problemą.

Priima nuolatinio magneto sinchroninį variklį, kurio pranašumai yra didelis efektyvumas, didelis galios koeficientas, mažas tūris, didelis galios tankis, didelis sukimo momentas, mažas triukšmas ir žema temperatūra, palyginti su asinchroniniu varikliu.

Suteikite visapusišką galimybę pasinaudoti dideliais elektros variklio greičio valdymo pranašumais. Pasiekite aukštą našumą naudodami paprastą, patikimą kiekybinę siurblių sistemą, o ne sudėtingą, brangią kintamo tūrio siurblių sistemą

   Priima naują kintamo greičio valdymo koordinavimo strategiją, kuriai padeda specializuotas valdiklis ir pažangi mašinos hidraulinė-elektroninė valdymo sistema, kuri užtikrina visos mašinos galios suderinimą su hidrauliniu siurbliu ir pakrovimu.  Dėl energijos kaupimo bloko atkuriama energija visai neigiamai apkrovai, o tai dar labiau pagerina energijos taupymo, aplinkos apsaugos efektyvumą.

Priima naują energetinių transporto priemonių specializuotą elektros variklį ir didelio patikimumo valdiklį

Elektrinė statybinė technika turi dirbti lauke; darbo aplinka bloga. Vibracija ir smūgis, kuriam keliami labai aukšti saugos standarto, patikimumo, atsparumo vandeniui reikalavimai elektros komponentams, įskaitant elektros variklį, valdiklį, akumuliatorių. Taigi negalime pramoninio elektros variklio ir vairavimo sistemos atitinkamos technologijos tiesiog perkelti į elektrines statybines mašinas.

Inovacijos:

1. Tai ne tik paprastas dyzelinio variklio pakeitimas varikliu, bet ir kruopščiai optimizuota hidraulinė sistema.

2. Savarankiškai sukurta apkrovos jutimo speciali valdymo sistema su kintamu greičiu, dideliu uždarojo ciklo hidraulinių parametrų grįžtamuoju ryšiu, sukimo momento numatymu ir tiesioginiu sukimo momento valdymu, visuotiniu galios suderinimu, alyvos tiekimu pagal poreikį, sumažintais droselio ir perpildymo nuostoliais.

3. Kelių variklių koordinuotas valdymas, pagrįstas variklio apkrovos suderinimas, optimizuotas energijos valdymas, efektyvus veikimas; laiko pasidalijimas, automatinis tuščiosios eigos sustabdymas, sumažinantis variklio ir siurblio energijos suvartojimą tuščiąja eiga.

4. 540V aukštos įtampos sprendimas, sumažinti elektros srovę; didelio efektyvumo sinchroninis nuolatinio magneto variklis, pažangus durų pavaros kintamo greičio valdymas, maža šilumos gamyba, 20% energijos taupymas nei asinchroninis variklis.

5. Regeneracinės energijos generavimas įvairioms neigiamoms apkrovoms, pagrįstas energijos atgavimu iš ličio baterijų, siekiant pagerinti visos mašinos energijos vartojimo efektyvumą.

II. 16 tonų elektrinių krautuvų techninis parametras

Populiarus Žymos: elektrinis šakinis krautuvas 16 tonų hnf{1}}el, Kinija, gamintojai, gamykla, pritaikyta