Turime išmokti stebėti dirvožemio darbo aplinkos struktūrą. Akmens sluoksnio struktūra ir dirvožemio sluoksniai yra lengvai suprantami. Pvz., Geltoną dirvą nėra lengva žlugti, nes jame yra tinkamo vandens dirvožemio klampumo, o dirvožemis su dideliu kiekiu smėlio yra lengviau sugriauti, nes jis yra mažiau subalansuotas ir laisvas vandenyje. Jei jame yra nereguliarus akmuo, tu turi būti atsargus. Ekskavatoriaus žala yra labai maža, kai ji sugenda. Jis išsisklaidys smūgio energiją, kai patenka į kliūtį. Bet jei akmuo sukasi žemyn nuo šešių ar septynių metrų aukščio, o pasviręs nuolydis pagreitina smūgio energiją, jis gali sunaikinti jūsų ekskavatorių. Kitas dirvožemio rūšis yra tiesiog tarpo tarp pušų dirvožemio ir kietos uolos, panašaus į akmens ne akmenį. Tai yra akmens sluoksnio susikirtimo klaida. Atstumas tarp gedimo ir gedimo jau seniai yra vandens šaltinis, dėl kurio atsiranda slydimo lenta. Toks dirvožemio tipas yra laiko bomba. Jūs nežinote, kada jis žlunga, geriau jį iškasti, kol jis nustumtų. Akmens sluoksnis daugiausia mato spragą ir struktūrą, jei tarpas yra labai aiškiai paaiškintas, kad jis yra nestabilus, jis yra sulankstytas. Visą svorį palaiko akmuo po apačia. Neišskirkite uolos žemiau. Tai geriau ne priartėti prie jo. Dėl stiprios ekskavatoriaus vibracijos gali žlugti.
Kai kasti mašiną, tai yra nuobodus ir vienišas. Kai kurie vairuotojai mėgsta klausytis muzikos, kai jie dirba, tačiau tai yra blogas įprotis, nes klausydamiesi koncerto, sumažėja mūsų atsako galimybės ir klaidingi sprendimai, dėl kurių gali kilti veiklos klaida. Turime sutelkti viso kūno "jausmo organą", kad jis koordinuotų darbą, įskaitant regėjimą, klausą, kvapą ir kūno jutimą.
Vizija yra svarbiausia, o kiti trys jausmai padeda tau. Kai atidarote mašiną, smegenys gauna informaciją iš išorinio pasaulio, kad ji būtų realesnė, trimatis ir pilnas, priimant tinkamą sprendimą ir operaciją. Jei atidarysite mašiną klausytis muzikos, mašinos detonatoriaus, variklio diržo slydimo, mašininio gedimo signalo, ekskavatoriaus, kai svetainėje yra pavojus, kad kažkas šauksis lauke, kad jus primintų, ar girdi? Taigi labai svarbu pasakyti, kad klausymas yra labai svarbus.
Jei ekskavatoriaus detonatorius ištekina alyvą, alyvą, hidraulinę alyvą, dyzeliną, pavarų alyvą, kiekvienos rūšies aliejaus kvapas yra skirtingas, o grandinė nėra deginama, kvalifikuotas vairuotojas gali kvapo vairuotojo kambaryje, todėl teisingai sprendimas ir veikimas, siekiant išvengti didesnio mašinos nusidėvėjimo. Kai mes dirbame, mašina traukiasi, didelė ranka užkasama į uolą, o roko vibruoja. Šios vibracijos praeis per plieną į rankas ir mes pasieksime sėdynę į sėdmenis. Mes manome, kad kūnas yra purtant ir traukiantis. Tai yra "kūno jausmas". Mūsų galūnės gauna informaciją į smegenis ir tada atlieka remonto platformą. Tegul ekskavatorius turi būti pastovus, kasti akmenis ir pradėti švelnius judesius. Taigi mes bandome ne klausytis muzikos renkant, mes turime sutelkti dėmesį ir reikalauti, kad visi "jutimo organai" veiktų kartu. Jei tai tik vizualinis ekskavatorius, tai labai skiriasi nuo kompiuterinių žaidimų namuose. Tai labai pavojinga.
Tarkime, "kosmoso jausmas", ty mes turime aiškiai suprasti aplinką ir objektus aplink ekskavatorius darbe. Pavyzdžiui, svetainėje yra namelių, aukštos įtampos, transformatorių ir požeminių dujų vamzdžių. Šie objektai nejudina, o kur ir kokie objektai gali būti artimi tolimiems objektams. Be jūsų ekskavatoriaus vietos, turite būti aišku ir išvengti nereikalingų pavojų. Svetainėje taip pat yra keletas judančių, mechaninių ir konstruktorių. Dabar ekskavatoriai yra labai pažengę, o greitis yra labai greitas. Kai šios mašinos yra arti ekskavatoriaus, pabandykite jį pasukti lėtai, kad išvengtumėte žalos kitiems.
Kai kurie vairuotojai pademonstruos situaciją Party A konstruktoriams, kai jiems kyla pavojus. Kai kurie nesąžiningi bosai ir konstruktoriai vairuotoją skatins įstatymu. Jie sako, kad neturite žarnyno, o technologija nėra didelė. Tada jūs niekada neturėtumėte reikšti, turėtumėte laikytis savo pozicijos. Jie verčia jus mirti ir nesilaiko gyvenimo. Tikrasis senas vairuotojas turi savo apatinę liniją. Ši apatinė linija gali užtikrinti jūsų gyvybės saugumą. Tai turi būti prisimenama.
Jei yra tikras pavojus, turėtumėte nedelsiant nustoti veikti, iškasti mašiną, ištraukti vairuotoją iš kabinos ir pagaminti cigarečių. Labai svarbu, kad jūs nusiramintumėte ir pastebėtumėte situaciją, su kuria susiduria ekskavatorius. Jei turite gerą supratimą, galite išvengti pavojaus. Jei neturite proto apačios, nesistenkite būti drąsus. Skambinkite žmonėms ar mašinoms, kad jiems padėtų.
