Plėtojant ekonomiką susiduriame su vis didesniu ir didesniu aplinkos spaudimu. Dyzelinių statybinių mašinų (įskaitant ratinį krautuvą, ekskavatorius, šakinis krautuvas) taip pat susiduria su dideliu pramonės plėtros slėgiu. Žinome, kad 20tonų dyzelinių vikšrinių ekskavatorių emisija prilygsta 30 vienetų įprastų šeimos automobilių emisijai. Laimei, sparčiai plėtojantličio baterija (LFP) technologija, statybos mašinos(įskaitant ratinį krautuvą, ekskavatorius, šakinis krautuvas) turi techninį pagrindą ir tiekimo grandinės pagrindą elektrifikacijos. Šiuo metu naujos energetikos technologijos buvo plačiai naudojamos kasybos transporto priemonėse, transporto priemonėse, autobusuose ir kitose komercinėse transporto priemonėse, o kitas elektrifikacijos pramonės žingsnis bus statybinės mašinos (įskaitant ratinį krautuvą, ekskavatorius, šakinį krautuvą).
Ličio baterijos (LFP)Elektros statybos mašinų savybės (įskaitant ratinį krautuvą, ekskavatorius, šakinis krautuvas):
1.Environment-Friendly: Nulinė skleidimas, nulinė tarša: nėra išmetamųjų teršalų vairuojant ir dirbant. Ličio baterija (LFP)Elektrinės statybos mašinos yra labai tinkamos dirbti tankiai apgyvendintuose miesto centruose, o patalpose, tunelyje, požeminėse ir kitose uždarose erdvėse taikomi didesni emisijos ir triukšmo reikalavimai, siekiant pagerinti komfortą ir sumažinti poveikį žmonių sveikatai.
2. Mažos naudojimo sąnaudos: elektros energijos kaina ličio baterija (LFP)Elektros statybos mašinos yra tik 20-30% dyzelino kainos tradicinių statybos mašinų.
3. Mažos priežiūros išlaidos: Mažiau dėvėti dalys, mažas gedimo greitis ir lengva priežiūra. Nėra reguliarios techninės priežiūros, palyginti su dyzeliniu varikliu, pavyzdžiui, alyvos keitimo, filtrų keitimo ir tt, ir techninės priežiūros išlaidos yra sumažintas daugiau nei 50%, palyginti su dyzeliniu varikliu.
4. Puikus veikimas: Ličio baterija (LFP)Elektros statybos mašinos (įskaitant ratinį krautuvą, ekskavatorius, šakinis krautuvas) veikia paprastai - 20 ~ + 60 °C temperatūroje. Jis tinka degioms ir sprogioms darbo vietoms. Našumas nesumažėja, net jei veikia didelio aukščio zonoje. Taip pat ji turi stabilią operaciją, greitą atsaką ir didelio efektyvumo funkcijas.
5. Komforto valdymasPatirtis: Mažas triukšmas: ličio akumuliatoriaus (LFP)Elektros statybos mašinų (įskaitant ratinį krautuvą, ekskavatorius, šakinis krautuvas) elektros variklio keliamas triukšmas yra daug mažesnis nei tas, kurį sukelia didelės galios dyzelinis statybinių mašinų variklis. Maža vibracija: ličio baterijos (LFP)Elektros statybos mašinų (įskaitant ratinį krautuvą, ekskavatorius, šakinis krautuvas) elektros variklio vibracija yra daug mažesnė nei dyzelinio variklio, kuris žymiai pagerina vairavimo patirtį. Lengvas valdymas: lengva būti protingas, visiškai valdomas elektroniniu būdu ir sumažina darbo intensyvumą.
SOCMA yra vienintelis gamintojas Kinijoje su visais techniniais rezervais elektros statybos mašinų ir tiekimo grandinės sistema. Įmonės elektrinių statybos mašinų produktų serija apima krautuvus, ekskavatorius, šakinius krautuvus ir pan. Pagrindinės dalys yra elektros valdymo sistema, elektros variklį sukūrė SOMA, o ličio bateriją teikia "Catl", kuri yra Kinijos ličio baterijų milžinas. Pažangios dalys ir technika užtikrina SOCMA ličio bateriją (LFP)Elektros statybos mašinos (įskaitant ratinį krautuvą, ekskavatorius, šakinis krautuvas) žemiau funkcijų:
1.Didelis akumuliatoriaus saugumas, savaiminio degimo ar deflagracijos pavojus.
2.Akumuliatoriaus tarnavimo laikas yra ilgesnis nei 8 metai. Ličio baterijos (LFP) pergyvavimo trukmė pagal 1C yra daugiau nei 4000 kartų.
3. Optimizuotas energijos valdymas, puikus energijos naudojimo efektyvumas ir ištvermė, kartu su didelės apimties ličio baterija (LFP), 7-9 darbo valandos po visiško įkrovimo gali būti garantuotas didelės talpos ličio baterija (LFP).
