SOCMA 3t dyzelinis ratinis krautuvas 930 greiferinis krautuvas

SOCMA 3t dyzelinis ratinis krautuvas 930 greiferinis krautuvas

Hidraulinė sistema

1. Su SOCMA aukšto slėgio hidrauline sistema ir maksimalia kaušo ištraukimo jėga 102 kN.

2. Didelio skersmens hidraulinių vamzdžių linijos sumažina energijos sąnaudas hidraulinės jėgos perdavimo metu ir sumažina eksploatavimo išlaidas.

3. Tarptautinio lygio aukšto slėgio vamzdynų įrangakad gamybos defektai būtų kuo mažesni, pavyzdžiui, nulis.

4. Pažangi plieninių vamzdžių suvirinimo technologija užtikrina sklandžią suvirinimo siūlę be šlako taršos ir mažą pasipriešinimą srautui vamzdžių viduje.

Elektros sistema

1. Įvairūs jutikliai, kartu su prietaisugalėtų laiku suvokti ratinio krautuvo darbo informaciją,todėl operacija yra saugesnė ir efektyvesnė.

2. Laidus gamina pasaulinio lygioapdorojimo įranga ir komponentai,Jis gerai užsandarinamas ir atsparus korozijaistabiliam maitinimo šaltiniui.

3. Trijų komplektų veikiančių žibintų garantijadidelis ryškumas, stipri prasiskverbimo galia,platus apšvietimo diapazonas,ir net didelis efektyvumas naktį.

4. Pažangus šalto užvedimo akumuliatorius saugoilgas energijos saugojimasir užtikrinti stabilų maitinimo šaltinį žemoje temperatūroje.

PRIEDAS

1. Suklastotą hidraulinio cilindro galvutę nesunku sulaužyti, stūmoklio strypas gesinamas vidutiniu dažniu, pasižymi didesniu kietumu ir ilgesniu tarnavimo laiku.

2. Kaiščio velenui panaudota 40Cr medžiaga, o tempimo įtempis padidintas 35 proc., jis suderinamas su sandarinimo žiedo dulkėms atsparia konstrukcija, kad nuosėdos nepatektų į kaiščio angą. Alyvos angos cilindro įvorė užtikrina, kad kaiščio velenas būtų pilnas. sutepti.

3. Kaušas su dilimui atsparia plokšte pagamintas iš specialios plieno plokštės. Kaušo dantys pagaminti iš dilimui atsparaus legiruotojo plieno ir kalimo ekskavatoriaus kaušo dantų technologijos. Atsparumas dilimui yra 1,5–2 kartus didesnis nei anksčiau

4. Unikali kaušo formos SOCMA konstrukcija užtikrina transportavimo padėties kampą iki 48 laipsnių. Kiekvieno kaušo faktinis pakrovimas yra didesnis nei anksčiau, o bunkeris neišsilieja einant. Pjovimo kastuvu operacijos yra patogesnės žymiai padidina visą kaušo greitį ir užtikrina aukštus išėjimo santykius. klientų.

5. Elektroninis niveliavimo įtaisas ir kėlimo cilindro ribojimo sistema yra naudingi siekiant pagerinti valdymo tikslumą ir pagerinti darbo efektyvumą.

TRANSMISIJOS SISTEMA

1. Hidraulinis sukimo momento keitiklis su TEAM technologija gali pasiekti daugiau nei 83 procentų hidraulinį konversijos koeficientą. Naudojant tikslią planetinę galios perjungimo transmisiją, pavarų perjungimas yra greitas ir užtikrina aukštą efektyvumą.

2. Naujasis pavaros velenas turi dvigubą universaliosios jungties tarpinę atramą, todėl transmisija tampa stabilesnė. 7C flanšas veiksmingai apsaugo nuo varžto pažeidimo, todėl sujungimas yra patikimas.

3. SOCMA 30 Wet ašis su 100 procentų intelektinės nuosavybės yra svarbus varančiosios ašies technologijos žingsnis. Nuo pat įkūrimo pradžios jis buvo plačiai giriamas klientų tiek namuose, tiek užsienyje.

4. Rato alyvos sandariklis yra naujas labirintinis alyvos sandariklio modelis ir naujos ventiliacijos dangtelio struktūros modelis, kuris turi geresnį sandarumą ir apsaugo nuo smėlio bei yra efektyvus ekstremaliomis sąlygomis.

Populiarus Žymos: socma 3t dyzelinis frontalinis krautuvas 930 greiferinis krautuvas, Kinija, gamintojai, gamykla, pritaikyta