32 tonų šakinio krautuvo konteineris

30 tonų šakinio krautuvo pritvirtinamas konteinerio spaustukas tinka tuščiam konteineriui ISO 20FT ir 40FT pakelti konteinerių sandėlyje, uoste ir logistikos zonoje

Variklis: Kinijos Cummins Galingas ir taupantis išlaidas

 if you have interst for more details  pls contact with PIC:John Chen  Email:John@socmachinery.com

WA: plius 86 18106938692

Susijusios nuotraukos:

NAUJIENOS, SUSIJĘS SU AKKINIU KLIUVU:

Šiais sudėtingais 2020 metais bauma CHINA 2020 (Shanghai Bauma Construction Machinery Exhibition) yra svarbus įvykis pasaulinėje statybinių mašinų pramonėje.

Jis gali būti surengtas, kaip numatyta, Šanchajaus naujajame tarptautiniame parodų centre lapkričio 24 d., perteikiant geras naujienas apie nuolatinį Kinijos statybinių mašinų pramonės vystymąsi, taip pat suteikiant platformą statybinių mašinų įmonėms parodyti naujus pasiekimus ir pasiekimus inovacijų ir plėtros srityje. . Tobulėjimas įkvepia pasitikėjimo ir vilties.

„Fujian Huanan Heavy Industry Machinery Manufacturing Co., Ltd.“, kaip viena iš įmonių, atvykusių į susitikimą, kaip numatyta.

(santrumpa: Pietų Kinijos sunkioji pramonė) atskubėjo į šventę, kad papasakotų istoriją apie „mes esame skirtingi“, o kartu ir turtingą Kvandžou kultūros paveldą – Jūrų šilko kelio pradžios tašką ir gimtąjį nacionalinį miestą. herojus Zheng Chenggong „mėgsti kovoti ir išdrįsti laimėti“ yra nuostabūs. pristatytas publikai.

Neseniai žurnalistas iš „China Forklift Network“ (vienos iš žinomų profesionalių svetainių pramoninių transporto priemonių ir logistikos įrangos pramonėje Kinijoje ir net pasaulyje)

Kalbino poną Guo Junyangą, Pietų Kinijos sunkiosios pramonės valdybos pirmininką, ir paprašė jo papasakoti apie įmonės plėtrą bei savo unikalias įžvalgas ir mintis apie pramonę.

Interviu vaizdo įrašas

Žurnalistas: Per dešimt metų nuo Pietų Kinijos sunkiosios pramonės įkūrimo įmonė pasiekė gerų laimėjimų ir tapo nauja jėga, vadovaujančia naujoms energijos statybų mašinoms. Kaip norite, kad išorinis pasaulis suprastų ar interpretuotų Pietų Kinijos sunkiąją pramonę?

Guo Dong: Tikimės, kad išorinis pasaulis supras Pietų Kinijos sunkiąją pramonę, o ne tik įmonę, gaminančią vietinius sunkiasvorius šakinius krautuvus. Kuriame ir gaminame naują energetinę statybinę techniką lokalizuotų sunkiasvorių šakinių krautuvų pagrindu. Todėl ateityje pamažu transformuosimės į elektros statybinės technikos įmonę.

Reporteris: Ši Bauma Pietų Kinijos sunkioji pramonė daugiausia dėmesio skirs keliems elektrifikuotų statybinių mašinų gaminiams. Elektrifikacija yra viena iš svarbių statybinės technikos plėtros tendencijų. Prašome papasakoti apie savo supratimą apie mašinų elektrifikavimą.

Guo Dong: Statybinių mašinų elektrifikavimas yra tendencija. Šiuo metu šalis, įskaitant Pramonės ir informacinių technologijų ministeriją, taip pat taiko tam tikrą atitinkamą politiką. Turėdami strateginį ir svarbų šalies tikslą – aplinkos apsaugą ir žalius kalnus bei vandenis, tikime, kad elektrifikuota statybinė technika bus tendencija. Per ateinančius dešimt metų tai turėtų būti „auksinio lango“ laikotarpis elektrifikuotai statybinei technikai.

Reporteris: Šiuo metu Pietų Kinijos sunkioji pramonė yra viena iš pirmųjų įmonių, investuojančių į naujų energijos statybinių mašinų tyrimus ir plėtrą Kinijoje. Ar galėtumėte pristatyti, kokius pasiekimus Pietų Kinijos sunkioji pramonė pasiekė naujų energetikos technologijų srityje? Ar šie pasiekimai tapo pagrindiniu produkto konkurencingumu?

Guo Dong: Mes investuojame į elektrifikavimo tyrimus ir plėtrą nuo 2017 m., o jau ketveri metai. Per pastaruosius ketverius metus pagaminome grynai elektrinių statybinių mašinų serijas, išplėstinio diapazono statybinių mašinų serijas ir kabelinio tipo bei dviejų maitinimo šaltinių ekskavatorius. Serija, tiriant ir plėtojant visas elektrines statybines mašinas, pagrindines technologijas, mes dirbome jėgos pavaros valdymo technologijos, sudėtinės energijos kaupimo technologijos, kelių režimų maitinimo technologijos, mechatronikos derinimo, energijos atgavimo, aukštos įtampos saugos srityse. technologijos patikimumas ir gedimas Diagnostika ir pagrindiniai komponentai, įskaitant variklio pavaros sistemą, elektrinės transmisijos galios sujungimo ir pavarų perjungimo technologiją ir kt., pasiekėme puikių rezultatų ir padėjome tvirtą elektrifikuotos statybinės technikos pamatą.

Žurnalistas: Konkurencija statybinės technikos rinkoje labai arši. Šioje rinkoje yra daug gigantų, tokių kaip Sany ir XCMG. Kaip Pietų Kinijos sunkioji pramonė nustato rinkos segmentus ir į juos sutelkia dėmesį?

Guo Dong: Mes nedalyvausime tradicinėse statybinėse mašinose. Ateityje ir toliau judėsime naujos energetikos statybinės technikos keliu. Konkurencija labai arši, o pasaulis toks tolerantiškas mūsų Pietų Kinijos sunkiajai pramonei. .

Žurnalistas: Statybinės technikos įmonės dabar pradeda technologinių naujovių bangą. Įmonės aktyviai skatina skaitmeninimą, žvalgybą ir nepilotuojamą veiklą. Kaip Pietų Kinijos sunkioji pramonė susidurs su šia banga ir koks jos išdėstymas?

Guo Dong: Be elektrifikavimo, mes taip pat atliekame pažangius ir nepilotuojamus tyrimus ir plėtrą, įskaitant elektrinių statybinių mašinų duomenų platformą. Ateityje konsoliduosime elektrifikavimo darbus, o vėliau tuo remdamiesi toliau skatinsime išmaniųjų, nepilotuojamų ir duomenimis pagrįstų platformų kūrimą.

Žurnalistas: Kai kurie žmonės prognozuoja, kad 2020 m. šakinių krautuvų pardavimo apimtis Kinijoje pasieks 700,{1}} vienetų. Tačiau mažo tonažo šakiniai krautuvai yra pagrindinė dalis. Lengvas svoris yra viena iš svarbių šakinių krautuvų kūrimo tendencijų. Ar Pietų Kinijos sunkioji pramonė svarstė šią rinką? Ką apie rinką, įeinančią į mažo tonažo šakinių krautuvų rinką?

Guo Dongas: Kaip ir nenorėjome įsitraukti į tradicinę statybinę techniką, taip ir negalvojome apie mažą šakinį krautuvą. Kadangi konkurencija šioje rinkoje yra labai arši, esant labai menkam pelnui, ji nėra palanki mūsų augimui, įstojus į inovatyvią įmonę, todėl nebent ateityje įvyks revoliucinis proveržis mažų šakinių krautuvų rinkoje, mes gali įeiti Patikrinkite, antraip ateityje negaminsime mažų šakinių krautuvų.

Reporteris: Pietų Kinijos sunkioji pramonė eksportuoja į visą pasaulį, pavyzdžiui, Vidurinę Aziją, Vidurinius Rytus, Afriką, Pietų Ameriką, Okeaniją ir kitus regionus. Šiuo metu didelę įtaką daro epideminė situacija nacionalinėje rinkoje. Kokius pakeitimus padarė Pietų Kinijos sunkioji pramonė, kad reaguotų naujoviškai?

Guo Dongas: Epidemija, prasidėjusi nuo praėjusių metų iki dabar, iš tikrųjų didesniu ar mažesniu mastu paveikė visas statybinių mašinų kolegas, ne tik mūsų pramonę. Visos šalies pramonės šakos buvo rimtai paveiktos. Tačiau dėl šalyje taikomų griežtų epidemijų prevencijos ir kontrolės priemonių šalies ekonomika greitai atsigavo. Tikiu, kad statybinių technikų pramonė netrukus turės gerą posūkį eksporto ir eksporto atžvilgiu. Šiuo metu dauguma bendraamžių, įskaitant Mes patys, darome tiesiogines transliacijas per Facebook, Twitter, Whatsapp ir LinkedIn, todėl manau, kad didžiausias šių metų epidemijos poveikis yra tai, kad kalbant apie pardavimus eksportui, įtaka ir vaidmuo tiesioginės transliacijos tampa vis akivaizdesnės.

Reporteris: Galiausiai, prašome pasidalinti SCHI strategija ir tikslais ateinantiems keleriems metams

Guo Dong: Pietų Kinijos sunkioji pramonė prasidėjo nuo didelių apkrovų šakinių krautuvų lokalizavimo. Taip pat esame pirmoji įmonė Kinijoje, visiškai lokalizavusi visas pagrindines sunkiasvorių šakinių krautuvų dalis. Šis kelias yra sunkus, bet per pastaruosius dešimt metų mes pagaminome vietinės gamybos šakinius krautuvus. Didelės apkrovos šakinio krautuvo patikimumas, stabilumas ir pagrindiniai komponentai vis dar yra gana geri, tačiau sunkiasvorio krautuvo lubos yra per žemos, o paklausa rinkoje maža, todėl tuo remdamiesi ketverius metus investavome į statybinę techniką. prieš. Elektrifikavimo tyrimai ir plėtra, todėl, remdamiesi lokalizacija, atliksime elektrifikaciją, o mūsų Pietų Kinijos sunkioji pramonė ilgainiui pavirs įmone, kurios pagrindinė strateginė kryptis bus naujos energijos statybos mašinos.

Remiantis pranešimais, Pietų Kinijos sunkioji pramonė yra Rytų Azijos kultūros sostinėje, garsiajame užjūrio kinų gimtajame mieste, pagrindiniame nacionalinės aukštųjų technologijų pramonės plėtros zonos parke - Taivano Kvandžou investicijų zonoje.

Pietų Kinijos sunkioji pramonė gavo šakinių krautuvų gamybos licenciją 2011 m. Tai nacionalinė aukštųjų technologijų įmonė, integruojanti sunkiasvorių šakinių krautuvų, teleskopinių krautuvų, ekskavatorių, krautuvų ir naujos energijos statybos mašinų projektavimą, gamybą, pardavimą ir aptarnavimą.

Pastaraisiais metais bendrovė paspartino produktų tyrimų ir plėtros bei atnaujinimo tempą bendradarbiaudama su Huaqiao universitetu, Fudzian inžinerijos institutu, Quanzhou įrangos institutu, Kinijos mokslų akademija ir Fudziano specialiosios įrangos tikrinimo institutu. Palaipsniui tapkite Kinijos elektrinių statybinių mašinų pradininku ir lyderiu, pirmaujančiu technologinių naujovių tendencijomis.

Populiarus Žymos: 32 tonų šakinio krautuvo konteinerio stilius, Kinija, gamintojai, gamykla, pritaikyta