30 tonų šakinio krautuvo tvirtinimo plieno ritė 360 laipsnių sukimasis

30 tonų šakinis krautuvas pritvirtina plieninę ritę

PIC:John Chen WA: plus 86 18106938692, Email: John@socmachinery.com                                                         

Su Socma Forklift susijusi informacija:

Mūsų pasaulis daug dėmesio skiria išmetamųjų teršalų mažinimui, o vienas iš būdų, kuriais daugelis pramonės šakų sprendžia šią problemą, yra nulinės emisijos šakinių krautuvų pasirinkimas. Kasmet įvairiose pramonės šakose įvedamos papildomos taisyklės, mažinančios anglies dioksido išmetimą. Sugebėjimas protingai pakeisti dyzeliniu, SND arba benzinu varomu vidaus degimo šakiniu krautuvu prie nulinės emisijos kuro elementų šakinio krautuvo gali labai pakeisti jūsų veiklą.

Perėjimas prie nulinės emisijos šakinio krautuvo gali atnešti daug naudos jūsų verslui, tačiau rinkoje yra tiek daug galimybių pasirinkti vieną iš jų.

Šiame straipsnyje aptarsime, kas yra nulinės emisijos šakinis krautuvas, kokios galimos parinktys ir kaip sujungę nulinės emisijos šakinį krautuvą su atsinaujinančiais energijos šaltiniais, galite padėti savo veiklai priartėti prie nulinės emisijos tikslų. Pasaulio ekonomika iki 2040 m. turi kasmet sumažinti anglies dvideginio išmetimą 15 procentų, jei norime, kad pasaulis turėtų realią galimybę apriboti visuotinį atšilimą iki 1,5 laipsnio Celsijaus. Klimato mokslininkų teigimu, 1,5 laipsnio atšilimo yra ta riba, kurios reikia norint išvengti blogiausių klimato kaitos padarinių, o jei šių tikslų nepasieksime, neigiamų ir net katastrofiškų scenarijų netrūks.

Nulinės emisijos šakinis krautuvas yra krautuvas, kuris neišmeta jokios emisijos. Paprastai tai yra elektriniai, nors yra ir kitų technologijų, tokių kaip vandenilio kuro elementai, kuriuos aptarsime toliau. Nulinės emisijos šakinių krautuvų naudojimas sandėliuose turi daug privalumų. Puiki oro kokybė ir žemas triukšmo lygis daro darbuotojus sveikesnius. Mažesnės veiklos sąnaudos ir vyriausybės taisyklių laikymasis duoda realią ekonominę naudą.

Skaičiuojama, kad naudodamos nulinės emisijos šakinius krautuvus įmonės gali sumažinti veiklos sąnaudas iki 75 proc. Šie skaičiavimai buvo apskaičiuoti palyginus šias energiją taupančias mašinas su tokio paties dydžio propanu varomais šakiniais krautuvais, taip pat propano kainas – 2,2 0 USD už galoną ir 0,12 USD už kilovatvalandę elektros kainas. Apskaičiuojant akumuliatorių talpą, reikalingą šakinių krautuvų parkui, pereinant nuo SND prie ličio akumuliatorių, buvo naudojama paprasta formulė.

Šakinių krautuvų akumuliatorių įkrovimo efektyvumas pasiekė tokį lygį, kad krautuvas, varomas ličio akumuliatoriumi, gali dirbti kelias pamainas su tikimybe įkrauti 5-15 min., o pilnai įkrauti per dvi valandas, o tai labai pagerina veikimo efektyvumą. Nulinės emisijos šakiniai krautuvai iš anksto yra brangesni nei vidaus degimo varikliais varomi sunkvežimiai. Tačiau, atsižvelgiant į taikymą, visos nuosavybės išlaidos gali būti sumažintos 20-40 proc. per 2-4 metų, atsižvelgiant į didesnes ICE šakinių krautuvų priežiūros darbų ir degalų sąnaudas.

Svarbu tiksliai apgalvoti, kokį nulinės emisijos šakinį krautuvą norite naudoti savo sandėlyje. Kai kurie iš jų yra brangesni ir efektyvesni, o kitiems reikalinga sudėtinga tiekimo grandinė, kad būtų galima aptarnauti ir vairuoti šiuos šakinius krautuvus.

Dėl šios priežasties, prieš įsigyjant nulinės emisijos šakinį krautuvą, skirtą sandėlio darbams, svarbu suprasti pagrindinius skirtingų tipų nulinės emisijos šakinių krautuvų skirtumus.

Bet koks elektra varomas šakinis krautuvas po pagaminimo neišmeta teršalų, o tai yra naudinga aplinkai. Elektriniai šakiniai krautuvai pasižymi išskirtiniu efektyvumu. 48 V elektrinis šakinis krautuvas su 700 AH akumuliatoriaus talpa gali sutaupyti apie 7 metrines tonas anglies dioksido į atmosferą per metus, palyginti su panašiu dyzeliniu šakiniu krautuvu. Tai pagrįsta penkių dienų darbu per savaitę ir aštuonių valandų pamaina. Tai reiškia, kad dirbant trimis pamainomis tik vienas sunkvežimis per metus išmeta mažiausiai 21 metrinę toną CO2. Ir tai dar ne pabaiga.

Vienas iš švino rūgšties šakinių krautuvų akumuliatorių pranašumų, palyginti su ličio akumuliatoriais, yra tas, kad jie kainuoja pigiau. Tačiau jie sunaudoja apie 30 procentų daugiau elektros energijos nei ličio jonų akumuliatoriai dėl mažesnio įkrovimo efektyvumo. Visiškai naujų švino rūgšties akumuliatorių maksimalus energijos konversijos efektyvumas yra apie 63 proc., o šakinių krautuvų ličio akumuliatorių energijos konversijos efektyvumas yra daug didesnis – 90-95 proc. Šis efektyvumo skirtumas atveria galimybes naudoti ličio baterijas, kad sutaupytumėte daug energijos, palyginti su panašiais švino rūgšties akumuliatoriais, o tai taip pat sumažina jūsų komunalines paslaugas.

Gaminant elektros energiją išmetama anglies dvideginio emisija, kurios kiekis įvairiose šalyse ir energijos šaltiniuose skiriasi. Pavyzdžiui, anglimi kūrenami generatoriai išmeta daugiausiai anglies, o atsinaujinančios energijos iš saulės ar vėjo generatoriai neišmeta jokios emisijos. Sumažinus elektros suvartojimą, mažiau gaminama elektros energija, o tai savo ruožtu sumažina anglies dvideginio išmetimą. Bet koks elektrinis šakinis krautuvas žymiai sumažins išmetamųjų teršalų kiekį, palyginti su šakiniais krautuvais, varomais iškastiniu kuru.

Naudodami ličio baterijas, vairuotojai po pertraukos gali tiesiog prijungti krautuvą, o grįžę į darbą krautuvas vėl gali pradėti veikti. Šakinio krautuvo ličio akumuliatorių priežiūrai nereikia laistyti arba balansuoti įkrovą, susijusią su švino-rūgštiniais šakinių krautuvų akumuliatoriais. Tai dar labiau sumažina bendras jūsų elektrinio nulinės emisijos šakinio krautuvo eksploatavimo išlaidas.

Švino rūgšties akumuliatorių tarnavimo laikas yra maždaug 1/3–1/5 ličio baterijų naudojimo trukmės ir, skirtingai nei ličio baterijų, pasibaigus jų eksploatavimo laikui, jų nebegalima naudoti antriniams tikslams.

Vandenilio kuro elementai pirmiausia naudoja vandenilį, kuris reaguoja su deguonimi gamindamas elektrą ir vandenį. Jis taip pat laikomas nulinės emisijos energijos šaltiniu, nes reaguodamas neišskiria šiltnamio efektą sukeliančių dujų.

Tačiau, kad ir kaip jie būtų veiksmingi, yra keletas rimtų problemų, į kurias reikia atsižvelgti renkantis vandenilio kuro elementą, o ne ličio šakinio krautuvo akumuliatorių.

karšta. Transformacijos metu susidaro šiluma, kuri per elektrolitą perneša vandenilio jonus į deguonį. Kiek šilumos? Kuro elementai, ypač didesni, dažnai yra suprojektuoti su aušinimo sistemomis, kurios padeda išvengti gedimo dėl karščio, ir to pakanka. Kartu su kita problema – degumu – nesunku suprasti, kodėl karštis gali būti problema, ypač sandėlio šaldymo arba šaldymo patalpose.

Įrangos kaina yra didelė. Katalizatorius, naudojamas vandenilio jonams perkelti į deguonį, susideda iš platinos. Tai labai brangus metalas, kurio kaina konkuruoja su auksu, priklausomai nuo metalo rinkos.

komercinis gyvybingumas. Vandenilio degalinės įrengimas objekte kainuoja 8–10 USD,000–10 USD, o stebėjimo ir vandenilio pristatymo išlaidos – apie 800 USD per mėnesį. Dėl šio mokesčio vandenilio kuro elementų technologija yra prieinama tik objektuose, kuriuose yra 12 ar daugiau sunkvežimių.

Trūksta infrastruktūros ir konkurencijos. Nors daugelis gamintojų siekia kurti vandenilio kuro elementų sistemas, nėra pakankamai infrastruktūros, kad būtų galima tiekti pakankamai pigaus vandenilio ir palaikyti reguliarią šių efektyvių šakinių krautuvų techninę priežiūrą, aptarnavimą ir remontą.

brangiai kainuojanti. Vandeniliu varomų šakinių krautuvų priežiūra ir remontas paprastai reikalauja didesnių išlaidų. Šios naujos technologijos efektyvumas ir ekonomiškumas dar nėra optimizuoti. Kuro elementų mechanikų ir technikų vis dar gana mažai, o nepakankamai išvystyta infrastruktūra reiškia, kad tiekėjai gali pakelti kainas.

Populiarus Žymos: 30 tonų šakinis krautuvas pritvirtina plieninę ritę 360 laipsnių sukimu, Kinija, gamintojai, gamykla, pritaikyta