16 tonų dyzelinis krautuvas

HNF-160

Nominali apkrova: 16 000 kg

Apkrovos centras: 900 mm

Darbinis svoris: 24 000 kg

Ratų bazė: 3800 mm

1, naudojant greičio ribojimo vožtuvą ir slėgio selektoriaus vožtuvą, sumažinkite hidraulinės sistemos poveikį, gali nuleisti stiebą į žemę, kai variklis liepsnoja 2, priima dvigubo siurblio susiliejimo darbinę hidraulinę sistemą, labai sumažina degalų sąnaudas, energijos suvartojimą. Hidraulinė sistema, kurioje įrengtas alyvos radiatorius ir priešslėgio apsaugos įtaisas, užtikrina mašinų šilumos balansą 3, priima dvigubą turbinos hidraulinį sukimo momento keitiklį, palaipsniui keičiant greitį, valdant vieną svirtį greičiui keisti, lengviau valdyti.
4, plačiai naudojamas oro uostuose, uostuose, dokuose, stotyse, sandėliuose ir kitose didelėse darbo intensyvumo progose pakrovimo ir iškrovimo, krovimo ir trumpojo nuotolio pervežimo metu 5, priekinė ašis priima sunkiasvorę varomąją ašį, padidina ašies korpuso, stebulės ir guolis, spiralės kūginė pavara ir ratų planetinis ratų lėtėjimas, didėjantis posūkis, plieninės konstrukcijos tiltelio atrama, didinamas apkrovos pajėgumas ir tarnavimo laikas.
6, Nėra stipinų plokštės tipo ratlankio, padidinkite stebulės guolių talpą.

Kaip remontuoti 16 tonų „Forklift“ varomąją ašį

Krautuvo ašies korpusas tvirtai pritvirtintas prie krautuvo rėmo. Kadangi varomoji ašis ir rėmas yra tvirtai prijungti, varomoji ašis atlieka didžiausią svorį, kai krautuvas tvarko krovinius, o kai šakinis krautuvas dirba netolygiu keliu arba nelygios šakės apkrovos, varomoji ašis bus pažeista lenkimo, lūžio, ašies korpuso guolio skylės susidėvėjimas ir ašies korpuso žurnalo nusidėvėjimas ir pan.

Forklift varomosios ašies korpuso lenkimo bandymas ir remontas

Ašies korpuso lenkimo bandymas. Prieš pradedant bandymą, pirmas dalykas yra ištaisyti teigiamą pusinės ašies ir plokščio kontaktinio flanšo, esančio stebulės gale, plokštumą, kad būtų išvengta jos apvalaus veido išsiliejimo klaidos. Tuomet pritvirtinkite standartinę pusę veleną ant važiavimo ašies korpuso, priveržkite guolį, patikrinkite kairiojoje pusėje esančių ašių centrą ir dešinėje pusėje esančias ašis iš korpuso viduje, kad pamatytumėte, ar lenkimas ar ne. Skirtumas tarp dviejų ašių turėtų būti mažesnis nei 0,75 mm.

važiavimo ašies korpusas turi būti ištaisytas, kai jis viršija ribą. Atliekant bandymus deformacija neturėtų būti didesnė už pradinę lenkimo deformaciją ir tam tikrą laiko tarpą turi išlaikyti korekcijos slėgį, kad ašies korpusas taptų tam tikra plastine deformacija. Jei deformacija yra per didelė, lenkimo deformacija yra didesnė nei 2 mm, korekciją galima atlikti po pašildymo, tačiau šildymo temperatūrai neleidžiama viršyti 700 ℃. Geriau vengti šildymo koregavimų, skirtų atraminiam ašies korpusui.

16 tonų šakinio krautuvo parametras

Populiarus Žymos: 16 tonų dyzelinis krautuvas, Kinija, gamintojai, gamykliniai, individualūs ir 12ton-50ton sunkvežimiai