16 tonų krautuvo sunkusis 4 metrų pakėlimas
Transmisijos tipas: hidraulinė transmisija su elektromagnetiniu vožtuvu
Kabina: pilna kabina su AC
Valdymo metodas: vairasvirtės valdymas
Šakės tipas: hidraulinis šakių padėties reguliatorius ir šoninis perjungiklis
Šakės ilgis: 1800 mm
Stiebo tipas: dviejų pakopų plataus matymo stiebas
Kėlimo aukštis: 3500 mm
Padangos: pneumatinės padangos (4/2)
SOCMA 16 TON sunkių krovinių krautuvas
Kinija pastatė pirmąjį pasaulyje' uostą, kurio pralaidumas viršija Jungtinių Valstijų bendrą
Iš pradžių minėtas uostas iš tikrųjų yra Yangshan uostas. Pradžioje, siekdama geresnio vystymosi, valstybė pradėjo svarstyti Jangšano uosto statybas jau 1995 m. Po septynerių metų, tai yra 2002 m., Uostas oficialiai pradėjo statybas. Po daugelio metų plėtros jis taip pat pradėjo užbaigti.
Siekdama sėkmingai pastatyti uostą, valstybė iš viso investavo 70 milijardų juanių, kurių didžioji dalis naudojama melioracijos projektams, o likusi dalis - investicijos į mašinas. Statybos procese buvo panaudota daugiau nei 20 pažangių technologijų, kurios užima 2,23 milijono kvadratinių kilometrų plotą. Jo atsiradimas yra svarbus Kinijos' judėjimo jūrų eros link simbolis.
Kokie išskirtiniai Jangšano uosto pasiekimai po jo paleidimo? Šiuo metu jo pralaidumas pasiekė 42,01 milijono dėžių, o tai viršijo bendrą visų JAV uostų pralaidumą ir užima pirmąją vietą pasaulyje.
Tačiau reikia pažymėti, kad tokį didelio masto Jangšano uostą valdo tik devyni darbuotojai. Tokia padėtis daugiausia dėl to, kad didžioji dalis Jangšano uosto yra automatikos įranga, o šie įrenginiai yra 100% nepriklausomai gaminami ir gaminami Kinijos įmonių, o tai dar kartą parodo Kinijoje pagamintų gaminių galią pasauliui.
Be to, penkių kilometrų prieplaukoje yra 60 konteinerinių kranų. Toks didelis mastas pasaulyje vis dar retas, ir jo privalumai yra labai ryškūs.
Populiarus Žymos: 16 tonų krautuvas, sunkus 4 metrų pakėlimas, Kinija, gamintojai, gamykla, pritaikytas
Tau taip pat gali patikti
Siųsti užklausą