
SOCMA elektrinis ratinis krautuvas Ličio baterija
SOCMA elektrinis ratinis krautuvas plačiai naudojamas statant didelio kelio, geležinkelio, pastatų statybos, hidroenergijos, uostų, kasybos ir kitus žemės ir akmens konstrukcijų projektus, daugiausia naudojamus dirvožemio, smėlio, kalkių, anglies ir kitų birių medžiagų kasimui, taip pat rūdos, kietojo dirvožemio ir kitoms šviesos kasimo operacijoms. Su skirtingais tvirtinimo įtaisais taip pat gali būti naudojamas žemės juda, kėlimo ir pakrovimo ir iškrovimo kitų medžiagų, pavyzdžiui, medienos.
Grynas elektrinis Ratinis krautuvas pakeičia tradicinį dyzelinio variklio tipą kaip pagrindinį energijos šaltinį , kaip pagrindinį energijos šaltinį naudodamas elektrinį variklį ir ličio bateriją, "nulinę emisiją, nulinę taršą, mažą triukšmą, mažą energijos suvartojimą", kad būtų laikomasi nacionalinės energijos taupymo ir išmetamųjų teršalų mažinimo valstybinės politikos aplinkos apsaugos reikalavimo.
Elektrinis krautuvas gali būti gera alternatyva tradiciniam dyzeliniam krautuvui, daugiausia naudojamam dirvožemiui, smėliui, kalkėms, anglims ir kitoms birioms medžiagoms kasti, bet ir rūdai, kietam dirvožemiui lengvo kastuvo kasimo operacijoms. Su skirtingais tvirtinimo įtaisais jis taip pat gali būti naudojamas kitų medžiagų, pvz., medienos, perkėlimui, kėlimui ir pakrovimui bei iškrovimui.
| Elementus | Specifikacijos | |
| Pagrindinis parametras | Elektros suvartojimo rodiklis | 10-15 laipsnių / h (dispersija su darbo sąlygomis) |
| Įkėlimo sparta | 1800kg | |
| Kaušo talpa | 1m3 | |
| Kasimo jėga | 47KN | |
| Darbinis svoris | 5200kg | |
| Maksimalus dempingo aukštis | 2450mm | |
| Dempingo atstumas 45°Kampas | 850mm | |
| Perdavimo sistema | Perdavimas | Mechaninė transmisija |
| Transmisijos pavara | 2 persiųsti /1 atvirkštinis | |
| Maksimalus persiųsti I greitis | 10km/h | |
| Maksimalus persiųsti II greitis | 32km / h | |
| Maksimalus atvirkštinio I greitis | 10km/h | |
| Laipsnio gebėjimas | 57% | |
| Traukos | 55kN | |
| Kelionės variklio parametras | Variklio tipas | Nuolatinis magnetas Sinchroninis variklis |
| Variklis įvertintas | 45kW | |
| Variklio veikimo efektyvumo diapazonas | 86%-98% | |
| Pagrindinio siurblio variklio parametras | Variklio tipas | Nuolatinis magnetas Sinchroninis variklis |
| Variklis įvertintas | 30kW | |
| Variklio veikimo efektyvumo diapazonas | 86%-98% | |
| Akumuliatorius | Rūšis | LiFePO |
| Akumuliatoriaus vardinė talpa | 109.3Kwh | |
| Vardinė akumuliatoriaus talpa | 202AH m. | |
| Vardinė įtampa | 541V | |
| Viso įkrovimo ir iškrovimo ciklų raundai | 4000 kartų daugiau | |
| Teorinis tarnavimo laikas | > 8 metai | |
| Įkrovimo laikas | 0,6-1,5h( Dispersija su įkrovikliu) | |
| Hidraulinė sistema | Slėgis | 20 MPa |
| Srautas | 150 L/min | |
| Laiko didinimas | 5 s | |
| Bendras ciklo laikas | 10 s | |
| Vairavimo sistema | Vairo pavaros modelis | BZZ5-E315C |
| Slėgis | 16 MPa | |
| Vairo tipas | Sujungtas rėmo vairavimas | |
| Vairo kampas | 35° | |
| Stabdžių režimas | Kelioninis stabdys | Spaustukas diskinis stabdys |
| Stabdžių oro slėgis | 0,5-0,7 MPa | |
| Stovėjimo stabdys | Oro stūmimo alyvos diskinis stabdys | |
| Dimensija | Bendras aukštis | 2800mm |
| Bendras plotis | 1920mm | |
| Bendras ilgis | 6000mm | |
| Ratų bazė | 2240mm | |
| Ratų protektoriaus | 1482mm | |
| Kibiras su | 2000mm | |
| Prošvaisa | 290mm | |
| Posūkio spindulys( Išorinis) | ≥4970mm | |
| Vairuotojo padėtis | Centrinė | |
| Vairuotojo sėdynė | Suduotas vietoje | |
| Standartinės padangos (Pneumatically) | Nr. ratų | 2/2 |
| Vairavimo ratas | 4 ratai Vairavimas | |
| Padangos dydis | 16/70-20PR |





Populiarus Žymos: socma elektrinis ratinis krautuvas ličio baterija, Kinija, gamintojai, gamykla, pritaikytas
Tau taip pat gali patikti
Siųsti užklausą










